Comprar tu primera bicicleta de montaña es un gran momento, y puede ser complicado si no sabes lo que estás buscando.
Es por eso que hemos elaborado una guía muy fácil de seguir: cómo comprar tu primera bicicleta de montaña. Este en esta guía te mostramos lo más básico para saber que bicicleta de montaña comprar y también las características más específicas que debes tener en cuenta.
Lo más importante cuando quieres comprar tu primera bicicleta, ya sea una bicicleta de descenso, una bicicleta de trail, una bicicleta de cross-country o una bicicleta de freeride o lo que sea, es que esté fabricada con buenos materiales y tenga un buen diseño. Echa un vistazo a nuestra guía y conviértete en todo un entendido de las bicicletas de montaña.
Bicicleta Moma de BTT
Fabricada en aluminio para disminuir su peso, la bicicleta Moma de BTT lleva cambio de marcha Shimano. Frenos de disco delanteros y traseros. Llantas en aluminio de doble pared. Buena valoraión por los compradores.
Contenido del artículo
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Comprar tu primera bicicleta: Opciones
Bicicleta de montaña Moma de BTT
Cuadro HI-TEN fabricado en acero, cambio de marchas Shimano TZ-50 de 21 velocidades con manetas Shimano ST-EF40. Ruedas de 26 pulgadas con llantas de aluminio muy ligeras. Doble suspensión para aumentar la comodidad en terreno irregular.
Hay dos tipos principales de bicicletas de montaña de paseo para elegir:
- Bicicleta de montaña hardtail: llamada así porque sólo cuenta con una horquilla de suspensión delantera
- Bicicleta de suspensión completa: que cuenta con un amortiguador trasero, así, proporciona más control y mantiene la bicicleta estable mientras vas por senderos.
El tipo de bicicleta que elijas debe basarse en la rugosidad del terreno sobre el que irás, si harás saltos de gran tamaño, y el precio, evidentemente. En el caso de las bicicletas de hardtail su precio es más barato que las de suspensión completa.
Recuerda, que tienes que saber cómo montar en bicicleta de montaña en todas las condiciones climáticas y comprar el kit específico para limpiarla. Quizás te resulte una estupidez, pero no es así. La bicicleta de montaña es necesario limpiarla después de cada ruta para conservarla perfectamente y evitar que se deteriore o tengas un accidente con ella por mal funcionamiento. ¡Tenlo en cuenta antes de comprar cualquier modelo!
Es recomendable el uso de gafas de sol para bici para proteger la vista de los rayos solares y pequeños insectos que pueden meterse en los ojos. El impacto de un pequeño insecto en el ojo puede hacernos perder el control de la bicicleta y provocar un accidente grave cuando vamos a velocidades altas en terreno montañoso.
Al salir de ruta, es muy importante llevar un kit de primeros auxilios para actuar rápido ante cualquier pequeño accidente.
Bicicletas Hardtail
Hardtail se puede utilizar para la mayoría de los tipos de ciclismo de montaña. Las bicicletas son más ligeras, más rápidas y más suaves que las bicicletas de suspensión completa, y obtendrás más potencia de cada pedaleada.
Bicicleta DiamondBack de Cross Country
Con cuadro de aluminio hidroformado, DiamondBack no decepciona. Ruedas con doble pared y rodamientos sellados. Cambio de marcha y frenos Shimano.
Por supuesto, las bicicletas de hardtail pueden resultar algo incómodas si estás en lugares con caminos irregulares o llenos de baches. Sentirás cada rama, raíz o roca que pises con las ruedas y provocarán temblores en el manillar.
Las hardtail normalmente tienen entre 80 a 150 mm de recorrido, en referencia a la longitud máxima que la horquilla de suspensión delantera se moverá cuando pasas a través de terrenos irregulares.
- Bicicletas de cross country. Si vas a ir por cuestas empinadas al igual que por senderos descendentes, sin duda querrás una bicicleta de cross-country. Estas bicicletas se construyen teniendo en cuenta el mayor retorno posible de cada golpe de pedal y una suspensión de 80 a 120 mm de recorrido.
- Las bicicletas de trail están diseñadas para pista de montaña y cuentan con cuadros más fuertes, ligeramente más pesados que las bicicletas de cross-country, y una suspensión de 120 a 150 mm. Esto les permite adaptarse a las vibraciones que transmite la rueda delantera y proporcionan más control y agarre.
Bicicletas de suspensión completa
Bicicleta Moma de BTT Enduro
Cuadro de aluminio de alta calidad. Cambio de marcha, actuadores y desviador de plato profesionales de marca Shimano. Todo cuidado hasta el más mínimo detalle incluyendo un asiento profesional.
Las bicicletas de suspensión completa son exactamente lo que dice su nombre. Tienen suspensión trasera, así como la horquilla de suspensión delantera y son mucho más duraderas, fiables y suaves.
Las bicicletas de cross-country de suspensión completa cuentan con alrededor de 100 mm de recorrido, mientras que las bicicletas de trail cuentan con alrededor de 120 a 140 mm. A pesar de que serán un poco más pesadas, el diseño de la bicicleta hará que puedas moverte rápidamente, además del control adicional.
Otros tipos de bicicleta de suspensión completa que puedes considerar son:
- Bicicletas enduro. Con frecuencia también se llaman bicicletas de montaña, las horquillas de enduro tienden a tener entre 150 a 160 mm de suspensión, son de nuevo ligeramente más pesadas, pero son aún más duraderas y son más suaves de manejar aunque los senderos se vuelvan agresivos.
- Bicicletas de descenso. Se trata de bicicletas especializadas para aquellos que sólo van a ir cuesta abajo. La suspensión es mayor, de 200 a 220mm, por lo que las bicicletas serán más pesadas que el resto y no son adecuadas para subir cuesta arriba. Se fabrican principalmente para usarlas en terrenos con grandes desniveles, terrenos muy accidentados o únicamente para bajadas realmente imposibles. Tienen cuadros más fuertes, el sillín más bajo para acomodar la posición del pie y una relación de transmisión más pequeña.
Características a tener en cuenta al comprar una bicicleta de montaña
Tamaño de la rueda
Hay tres tamaños de rueda a elegir cuando te dispones a comprar una bici de montaña – 26 pulgadas, 27.5 pulgadas / 650B, y 29 pulgadas – y esta elección es crucial a la hora de montar.
26 pulgadas fue el primer tamaño de rueda que se utilizó en una bicicleta de montaña, pero los otros tamaños se han vuelto cada vez más populares hasta el punto que la mayoría de personas ya no utilizan una rueda de 26 pulgadas.
- Ruedas de 26 pulgadas: la elección tradicional, la rueda de 26 pulgadas ha existido desde el comienzo de la bicicleta de montaña. El diseño permite una gran maniobrabilidad y creatividad sobre la bici, aunque puede ser difícil de manejar y controlar sobre sobre objetos más grandes.
- Ruedas de 29 pulgadas: la bicicleta de 29 pulgadas es mucho más grande que la de 26 pulgadas, por lo que puede tomar algún tiempo para adaptarse a la posición de conducción. Cuando te acostumbras a este nuevo tamaño, el nivel de control y estabilidad durante la conducción es mucho más alto, aunque muchos encuentran su manejo demasiado rígido y difícil de maniobrar.
- Ruedas de 27,5 pulgadas: muchos dicen que el 27,5 pulgadas, o 650b, es el tamaño perfecto de rueda. El tamaño de 27,5 da al corredor un paseo notablemente más liso, más controlado que la de 26 pulgadas, pero no se siente tan lento como con la de 29. Más rápido, más fuerte y más ágil que las ruedas más grandes y mucho más fluido que las más pequeñas.
Cambio de marchas
Encontrarás una amplia gama de cambios de marcha en las bicicletas de montaña, desde un plato hasta dos o tres.
Cuantos más platos tenga, más cambios tendrás que hacer cuando corras a través de caminos. Los platos triples añaden más peso a tu bicicleta, requieren un mayor mantenimiento y presentan una cierta superposición, por lo que el plato doble es el mejor para los principiantes.
Los cambios de marcha de plato único son muy comunes entre los riders que no hacen muchos caminos cuesta arriba y resulta muy fácil de mantener.
Tamaños del cuadro
Si hay una cosa que es crucial cuando vas a comprar una bicicleta de montaña, es elegir el tamaño correcto. Si escoges un tamaño inapropiado, te será muy difícil controlar la bici en algunas situaciones, esforzándote en exceso e incluso puedes hacerte daño en caso de perder el control y caerte. Entonces, ¿cómo lo sabes?
Para ser honestos, la mejor opción para saber cuál es el mejor tamaño para ti es preguntar a personas entendidas en bicicletas, ya sean vendedores o corredores profesionales. Sin duda estos últimos son los más experimentados al estar día tras día en contacto con la bicicleta, y seguramente hayan probado varias diferentes con lo que te podrán guiar. Los vendedores son buena opción también ya que sabrán las especificaciones de las diferentes bicicletas y podrán aconsejarte la mejor opción para tus necesidades, estatura y peso.
La mayoría de las bicicletas se enumeran por tamaño del cuadro o por cuadro estándar pequeño, medio o grande. Aquí exponemos los tamaños de bicicleta más comunes que hay en el mercado y que se adaptan a la altura de los corredores:
- La bicicleta extra pequeña es para personas de 1,35 a 1,50m
- La bicicleta pequeña es para personas de 1,50 a 1,65m
- La bicicleta media es para personas de 1,65 a 1,73m
- La bicicleta media / grande es para personas de 1,73 a 1,76m
- La bicicleta grande es para personas de 1,73 a 1,76m
- La bicicleta grande / extra grande es para personas de 1,80 a 1,84m
- La bicicleta extra grande es para personas de 1,84 a 1,95m
Es importante que compruebes si el fabricante de la bici tiene su propio catálogo de tamaño, y recuerda, que porque uses una talla de camiseta pequeña no significa que tengas que comprarte una bici pequeña. Hay que tener en cuenta la altura de la persona a la hora de elegir el tamaño del cuadro.
Material del cuadro
Los materiales más comunes que se usan en la fabricación de cuadros de bicicleta de montaña son:
- Acero. Es el material tradicional para los cuadros de bicicleta de montaña, el acero es muy duradero y resistente al óxido, aunque es más pesado que el resto de las alternativas.
- Aluminio. Se ha convertido en el material más popular para la fabricación de cuadros de bicicleta de montaña. El aluminio no es tan durable como el acero, pero es significativamente más ligero, y de nuevo resistente al óxido.
- Carbono. Los cuadros de carbono llegaron recientemente al mercado, pero han revolucionado el concepto que teníamos sobre el cuadro de la bicicleta de montaña. Los diseñadores son capaces de moldear el material y formar diferentes formas que afectan a la dinámica de la bici. Los cuadros de carbono son súper ligeros, mientras que también son más fuertes y duraderos que los cuadros de acero. El inconveniente es que cuestan mucho más.
Tradicionalmente, las bicicletas de las mujeres han sido en gran medida similares a la del hombre – sin duda en términos de suspensión, ruedas, frenos, etc. – pero donde difieren es en el cuadro.
Los cuadros de las mujeres tienden a tener tubos más cortos, lo que significa que el asiento y el manillar están más cerca para que se adapte mejor a la anatomía de la mujer. El sillín también se pone de manera diferente.
El ángulo de la parte delantera del cuadro de la bici es distinto.
Cuanto más cerca está la horquilla del paralelo al suelo, más fácil será descender cuesta abajo, pero más dura será la dirección. Cuanto mayor sea el ángulo de la parte delantera de la bici, mejor será la bici al subir cuestas.
Frenos
La mayoría de las bicicletas de montaña modernas vienen equipadas con frenos de disco, y no debes conformarte con nada más.
Sin duda los frenos de disco están muy extendidos y la mayoría de corredores y aficionados usan bicicletas que incorporan este sistema de frenado. Vienen en dos tipos: hidráulicos y mecánicos. Los frenos hidráulicos utilizan el fluido para transferir la fuerza desde el manillar a la pinza para detener la rueda, como los automóviles o las motocicletas, mientras que los frenos mecánicos utilizan un sistema de tracción de cables similar a los anticuados frenos de zapatas.
Los frenos hidráulicos tienen más potencia que los frenos mecánicos, pero los frenos mecánicos son más fáciles de mantener y más baratos. Sin embargo, los beneficios de la hidráulica definitivamente superan a la parte negativa del precio.
4 Consejos para elegir tu primera bicicleta de montaña
Aspectos a tener en cuenta:
- Busca bicicletas con sillín ajustable de palanca. Esto te permite ajustar tu sillín mucho más fácil, lo cual es brillante para asegurarte de que siempre está a la altura.
- Recuerda, que si vas a comprar tu primera bicicleta de montaña, y eres nuevo en el ciclismo de montaña, probablemente no necesitas la bicicleta más cara del mercado. Los cuadros más caros te permiten ahorrar segundos en competición pero no notarás ninguna diferencia en cuanto a velocidad cuando tu intención es disfrutar de ella en montaña.
- Céntrate en buscar una bicicleta fuerte y fiable que no te decepcione con fallos mecánicos y estarás más que feliz. Esto último es importante, no necesitas la bicicleta más cara pero tampoco una de mala calidad que te impida progresar.
- No dejes que tus amigos te engañen pensando que las BMX o las bicicletas de carretera son las más divertidas. ¡El ciclismo de montaña hará que disfrutes de paisajes increíbles practicando tu mayor afición!
Bicicleta Moma de BTT
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